임도(Forest road) 구조물 표준도 및 관련 자료

1. 임도(Forest oad) 개요

우리나라의 임도는 간선임도, 지선임도, 작업임도, 산불예방임도로 구분되어 있고, 이러한 임내도로들이 연계되어 배치된 상태를 총칭하여 산림노망(Forest road network, 山林路網)이라고 한다. 산림노망은 지속적으로 장기간 사용하는 것을 전제로 정비되며, 산림관리기반시설의 설계 및 시설기준(이하 임도시설규정)에 따라 그 구조 · 규격이 정의되어 있다. 우리나라에서는 임도의 종류에 따라 아래와 같이 구분하고 정의하고 있다.

구 분	내 용
간선임도	∙ 산림의 경영관리 및 보호상 중추적인 역할을 하는 임도로 도로와 도로를 연결하는 임도 ∙ 원칙적으로 불특정 다수의 사람이 이용하는 영구적 공공시설, 산림정비와 목재생산을 추진하는 간선이 되는 도로
지선임도	∙ 주로 산림작업을 위한 특정사람이 이용하는 영구적 공공시설이며, 간선되는 임도를 보완하고 작업임도와 조합하여 사용하는 도로 ∙ 보통 자동차(12톤 규모 트럭)와 대형 포워더의 주행이 가능하고, 그 수송능력에 따라 필요한 최소한의 구조 · 규격을 적용
작업임도	∙ 일정구역의 산림사업 실행을 위하여 도로 또는 간선임도와 연결하여 저규격으로 시설하며, 산림작업을 위해 특정사람이 지속적으로 이용하는 도로 ∙ 주로 임업 기계나 2.5t 정도의 소형 트럭 등의 주행이 가능한 도로
산불 예방임도	∙ 산불예방 · 진화 및 산림재해에 신속한 대응을 위해 설치하는 임도로 간선임도 및 도로와 연결하는 도로 ∙ 노폭은 산불진화 차량 등의 교행이 가능하도록 노폭을 3.5m 이상으로 설치

산림경영에 있어 도로의 기능이 타 산업과 구별되는 특징은 산림과 시장 등을 연결하여 사람이나 물건 등을 운송하기 위한 기능(이 기능을 도달기능이라 하며, 이 성격이 강한 도로를 도달임도라 함)에 머물지 않고 벌채, 육림 등 산림시업을 실행하기 위한 동맥으로서의 기능(이 기능을 시업기능이라 하며, 이 성격이 강한 임도를 시업임도라 함)을 갖고 있는 것이다.
산림이라는 광대한 공간을 생산대상으로 하는 임업에서, 산림공간의 제약을 극복하는 것은 숙명적 과제이지만, 도로라는 선(線)을 효과적으로 활용함으로서 산림공간을 거리적, 시간적으로 축소시키며, 또한 임도를 통하여 기계류를 반입 · 설치하는 것도 가능하여, 도로 그 자체를 생산의 장으로도 이용가능한 것이다. 산림지대의 도로가 이 시업기능을 강하게 갖기 때문에 임내도로망이 산림경영의 기반이라 하는 큰 이유이다.