교량 하부구조(교대, 교각) 형식 선정 방법

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1. 교량 하부구조(교대, 교각) 형식 선정 개요

• 교량 하부구조는 교량 상부구조로부터 전달되는 하중을 기초지반으로 전달시키는 구조체로서 상부 구조계획과 서로 연관되므로 다음과 같은 사항을 종합적으로 고려하여 위치 및 형식을 선정토록 한다.

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2. 하부구조형식 선정시 고려사항

• 상부구조물의 하중규모 및 형식 고려
• 다리 밑 공간의 건축한계 및 여유고
• 구조적 안정성 및 미관 고려
• 기초구조와 연관성
• 시공중 교통소통
• 상부구조물 가설 고려
• 유지관리 및 보수시 용이성 고려
• 기타 주변환경과의 조화

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3. 교대형식 선정기준

• 교량 가설지점의 상황에 따라 상부 구조와의 균형이나 경제성, 미관 등을 고려하여 가장 적합한 교대 형식을 선정해야 한다.

교대형식	높 이 (m)	비 고
중력식	3m 미만	-
반중력식	6m 미만	-
역T형식	6m ~ 12m	-
뒷부벽식	10m ~ 20m	-
라멘식	10m ~ 15m	-
박스형	12m ~ 20m	-
중간이음식	15m ~ 20m	-

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4. 교대형식 비교

구 분	역 T 형	부 벽 식	반 중 력 식
단 면 도
장․단 점	‧ 높이 6m∼12m에서 경제적 ‧ 시공성 보통 ‧ 뒷채움 다짐 조건 양호 ‧ 일반적인 대다수 교대 적용	‧ 높이 12m∼16m에서 경제적 ‧ 시공성 불량 ‧ 뒷채움 다짐 조건 불리 ‧ 고성토부 교대 적용	‧ 높이 6m미만에서 경제적 ‧ 시공성 양호 ‧ 뒷채움 다짐 조건 양호 ‧ 절토부 또는 저성토부 적용

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5. 교각형식 비교

구 분	T 형 교각	π 형 교각
단 면 도
장․단점	‧ 시거위치에 따른 균등한 형상으로 개방감 양호 ‧ 하부도로 이용 유리 ‧ 내진저항성능 불리 ‧ 시공성 양호 ‧ 공사비 저렴	‧ 2주식 병렬효과로 개방감 부족 ‧ 하부도로 선형변화 대처 가능 ‧ 하부도로 이용 불리 ‧ 내진저항성능 유리 ‧ 시공성 불리 ‧ 공사비 고가
개략공사비	1억 8천만원 / 기당	2억 8천만원 / 기당

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6. 교량의 구조 관련영상

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